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　　5月30日，中國(guó)二冶定西至臨洮高速公路建設(shè)項(xiàng)目胡麻嶺隧道左洞順利貫通，至此，在右洞于2019年9月28日貫通基礎(chǔ)上，胡麻嶺隧道全線貫通，為2021年定臨高速全線通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　甘肅省定西市屬于國(guó)家級(jí)貧困市，地區(qū)缺水、地質(zhì)復(fù)雜、交通落后，大大制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。定臨高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目落成后，將給當(dāng)?shù)亟煌◣?lái)極大方便，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，減少當(dāng)?shù)卮迕窆哌\(yùn)輸費(fèi)用成本和時(shí)間成本，為當(dāng)?shù)孛撠氈赂坏於ɑA(chǔ)，也有利于發(fā)揮定西市“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市的橋梁紐帶作用。

　　胡麻嶺隧道是定臨高速公路中施工難度最大的工程，胡麻嶺隧道設(shè)計(jì)為一座左、右洞分離的高速公路長(zhǎng)隧道，全隧道均為V級(jí)圍巖，凈寬10.25米，凈高5米，右洞全長(zhǎng)1632米，左洞全長(zhǎng)1658米，雙洞均采用對(duì)向開(kāi)挖的方式掘進(jìn)。隧道最小埋深4至12米，最大埋深約140米。隧道區(qū)地表覆蓋層主要以第四系沖洪積成因粉細(xì)砂及第四系風(fēng)積成因黃土為主，下部基巖為新近組臨夏系泥巖、石膏、鈣質(zhì)膠結(jié)層、泥質(zhì)砂巖、疏松砂巖及砂礫巖。圍巖自穩(wěn)性差，且隧道區(qū)屬低中山侵蝕丘陵地貌，以黃土峁為主，山高坡陡，地勢(shì)起伏大，工程建設(shè)地形地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，施工難度非常大，不亞于攻克一系列世界施工難題的蘭渝鐵路胡麻嶺隧道。

　　當(dāng)日，定臨項(xiàng)目還開(kāi)展了以“消除事故隱患、筑牢安全防線”為主題的2020年“安全月”啟動(dòng)儀式，與會(huì)員工踴躍到“安全生產(chǎn)月”承諾宣誓條幅上簽名，以實(shí)際行動(dòng)表明了全員參與，提高安全意識(shí)，遵章守紀(jì)從我做起的信心與決心。

　　甘肅省定西市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)田富林；甘肅省定西市重大辦主任米雙德；甘肅公航旅定臨高速公路管理有限公司副總經(jīng)理徐偉、副總經(jīng)理朱水利；甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司一分院院長(zhǎng)艾杰；甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司高監(jiān)李遠(yuǎn)路；甘肅省公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司主任張凱；中國(guó)二冶甘肅分公司副經(jīng)理于洪躍，定臨項(xiàng)目經(jīng)理董國(guó)杰；中鐵七局、中鐵八局及各參建單位代表等100余人共同見(jiàn)證了胡麻嶺隧道雙線貫通。

　　胡麻嶺隧道貫通儀式開(kāi)幕式（一）

　　胡麻嶺隧道貫通儀式開(kāi)幕式（二）

　　胡麻嶺隧道貫通儀式開(kāi)幕式（三）

　　胡麻嶺隧道貫通集體合影

　　“安全月”啟動(dòng)儀式合影