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——中國(guó)二冶蘭州柴家峽黃河大橋通車(chē)紀(jì)實(shí)

　　黃河，中華民族的母親河，也是中華文明的發(fā)源地。滔滔黃河水，曾是南北兩岸百姓難以逾越的天然險(xiǎn)阻，人們對(duì)于美好生活的向往和追求，催生了一座座跨黃河大橋。

　　奔騰不息的黃河之上，一座打通“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶上的“公鐵聯(lián)運(yùn)”、聯(lián)通蘭州市國(guó)際港務(wù)區(qū)與城區(qū)、肩負(fù)著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展命脈的異形大橋，立冬時(shí)節(jié)，在中國(guó)二冶“路橋鐵軍”的匠心“建”證下，飛架南北，順利通車(chē)。構(gòu)筑蘭州東西向貫穿城市的核心綠脈，為“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供重要支點(diǎn)，也為加快蘭州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

　　蘭州柴家峽黃河大橋工程，為“A”字型高低塔斜拉索鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)，橋長(zhǎng)1250米，是目前國(guó)內(nèi)曲率半徑最小跨度最大的“S”形曲線雙塔跨黃河斜拉橋。

提質(zhì)增效 工程質(zhì)量與高效管理同步提升

　　按照“法人管項(xiàng)目 信息化管理 持續(xù)性改進(jìn) 相關(guān)方滿意”的項(xiàng)目管控理念和高起點(diǎn)規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)、高水平管理的要求，項(xiàng)目建設(shè)初期就確定了“狹窄地形場(chǎng)地布置、鋼棧橋河道中施工、主塔施工、鋼箱梁頂推線型控制、斜拉索安裝張拉”等為項(xiàng)目控制重點(diǎn)，提前編制項(xiàng)目管理大綱，建立健全完善的施工、質(zhì)量管理體系，明確重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)，并以“圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、工序三檢、樣板引路”為載體，堅(jiān)持質(zhì)量把控全覆蓋，以清晰的管理流程、責(zé)任明確的管理制度，嚴(yán)格把控整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，并實(shí)現(xiàn)了從材料進(jìn)場(chǎng)到每一項(xiàng)單體工程完工的全過(guò)程質(zhì)量管控。

　　建立健全的質(zhì)量保證體系、監(jiān)督體系是確保工程質(zhì)量的因素之一，更重要的則是建設(shè)者們精確控制的每一個(gè)建設(shè)數(shù)據(jù)。通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)廣泛運(yùn)用“BIM+智慧工地”提升施工運(yùn)維效率，對(duì)建設(shè)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及超差報(bào)警和預(yù)報(bào)警。大數(shù)據(jù)的利刃直指工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，就拿拉住大橋的112根鋼索來(lái)說(shuō)，面對(duì)空間位置復(fù)雜、受力不同等諸多不利條件影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)前后共組織進(jìn)行500余次工藝控制和工序?qū)嵤拍苷业侥莻€(gè)適用于全橋受力平衡和安全壽命的一組數(shù)據(jù)。

　　精益求精，嚴(yán)格管理。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)圍繞施工生產(chǎn)緊抓質(zhì)量管理，采取的一系列有效措施，在順利完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，控制質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、提升施工質(zhì)量。

齊頭并進(jìn) 技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保建造相輔相成

　　蘭州柴家峽黃河大橋建設(shè)的“特殊”性，在國(guó)內(nèi)并無(wú)類似案例可供建設(shè)者們學(xué)習(xí)參考。面對(duì)目前國(guó)內(nèi)單位長(zhǎng)度內(nèi)彎曲程度最大且跨度最大的“極限挑戰(zhàn)”，項(xiàng)目總工程師形容橋面穿越塔孔施工難度時(shí)曾說(shuō)：“讓彎曲的橋面精準(zhǔn)地穿過(guò)塔孔，且不撞到橋塔內(nèi)側(cè)，就如同豆腐絲穿針般，豆腐絲破損或者斷裂都不行，施工的難度就體現(xiàn)在這個(gè)控制上?！表?xiàng)目團(tuán)隊(duì)曾等比制作出這座異型大橋的模型，技術(shù)人員一次又一次地通過(guò)“頭腦風(fēng)暴”“德?tīng)柗品ā辈粩嘣囼?yàn)、不斷碰壁……在多次請(qǐng)教專家學(xué)者、借鑒諸多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、討論無(wú)數(shù)次后，最終采用先進(jìn)的“多點(diǎn)整體同步步履式頂推”施工技術(shù)完成大橋建設(shè)，施工的可行性通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新得以解決。

　　為了更好地踐行“共飲黃河水，保護(hù)母親河”的綠色理念，樹(shù)立“綠色施工、環(huán)保先行”目標(biāo)，項(xiàng)目部全面落實(shí)“四節(jié)一環(huán)?！保幹凭G色施工策劃，嚴(yán)格按照蘭州地區(qū)環(huán)境治理“6個(gè)100%”要求組織施工作業(yè)，設(shè)置檢測(cè)儀、霧炮機(jī)、洗車(chē)臺(tái)、灑水車(chē)、產(chǎn)品噴淋等環(huán)境保護(hù)設(shè)施，并充分利用清潔能源。以保護(hù)母親河為中心，深入貫徹全員環(huán)保思想，提高全員環(huán)保意識(shí)，自始至終實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保建造的齊頭并進(jìn)。

　　建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將科技創(chuàng)新融入項(xiàng)目建設(shè)，先后申報(bào)“頂推設(shè)備防失穩(wěn)裝置”等20項(xiàng)專利技術(shù)，完成“液壓爬模在斜拉橋主塔施工中的運(yùn)用”等科研課題12項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了千米級(jí)黃河特大橋主塔在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域核心技術(shù)裝備的創(chuàng)新突破；通過(guò)一系列創(chuàng)新研究，獲得BIM技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)6項(xiàng)、QC成果獎(jiǎng)6項(xiàng)，通過(guò)中冶科學(xué)技術(shù)成果鑒定5項(xiàng)；先后榮獲中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)質(zhì)量技術(shù)優(yōu)秀獎(jiǎng)、中冶建筑新技術(shù)應(yīng)用示范工程、中施企協(xié)QC成果二等獎(jiǎng)及省部級(jí)工法等。一系列成果、獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)鋪就了蘭州柴家峽黃河大橋精品工程的建設(shè)之路。

安全為要 強(qiáng)化意識(shí)與狠抓落實(shí)雙管齊下

　　安全生產(chǎn)既是底線，又是紅線，更是生命線。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)牢固樹(shù)立“安全第一、質(zhì)量至上”理念，擰緊“安全閥”，耕好“責(zé)任田”，全體建設(shè)者慎始如終扎實(shí)開(kāi)始安全管控工作，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)責(zé)任制要求，用匠心和熱血筑起一道堅(jiān)不可摧的安全防線。

　　為確保施工安全，項(xiàng)目部提前對(duì)水上作業(yè)、深基坑、液壓爬模、109國(guó)道交通傷害、受限空間作業(yè)等重大危險(xiǎn)源進(jìn)行重點(diǎn)管控，對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工方案及重難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工方案進(jìn)行專家論證。日常工作中，通過(guò)召開(kāi)安全事故風(fēng)險(xiǎn)防控學(xué)習(xí)會(huì)、安全管理和技術(shù)培訓(xùn)會(huì)，以及開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”“安全行為之星”活動(dòng)、安全應(yīng)急救援演練、安全生產(chǎn)自檢自查等多種形式，充分調(diào)動(dòng)職工參與監(jiān)督落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任的主動(dòng)性和自覺(jué)性。堅(jiān)持做好日常巡檢和督查工作，努力做到隱患排查無(wú)死角，違章行為零存在，將“落實(shí)安全責(zé)任，推動(dòng)安全發(fā)展”理念貫穿安全生產(chǎn)全過(guò)程。

　　 黨建引領(lǐng) 品質(zhì)提升與品牌深鑄相得益彰

　　項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，堅(jiān)持以“黨建引領(lǐng)、組織保障、服務(wù)中心、工作互融”為主線，把黨建引領(lǐng)作為推動(dòng)項(xiàng)目發(fā)展的根本保障。依托“黨建+”模式，以黨員帶頭樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、立足本職崗位認(rèn)真履職盡責(zé)、努力發(fā)揮表率作用確保項(xiàng)目高質(zhì)量安全交付為主要內(nèi)容，以成立“黨員突擊隊(duì)”、劃分“黨員責(zé)任區(qū)”、開(kāi)展“黨旗飄揚(yáng)、黨徽閃光”“黨員身邊無(wú)事故”“亮身份 作表率”等行之有效的活動(dòng)方式，讓黨員堅(jiān)持從自身做起、從崗位做起、從本職做起，積極主動(dòng)落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)主體責(zé)任，亮明黨員身份，圍繞進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量提升、安全管理等方面顯身手、爭(zhēng)先進(jìn)，實(shí)現(xiàn)黨建工作與項(xiàng)目建設(shè)同頻共振、互促共融，讓黨旗高高飄揚(yáng)在施工一線，全力打造“紅色工地”，激發(fā)建設(shè)活力。不馳于空想，不騖于虛聲，把職責(zé)牢牢抓在手中，把任務(wù)穩(wěn)穩(wěn)扛在肩上，在10余名黨員的引領(lǐng)示范下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)趕進(jìn)度、保節(jié)點(diǎn)，高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目履約。

　　憑借著過(guò)硬的工程質(zhì)量、完善的管理體系及出色的建設(shè)成果，柴家峽黃河大橋項(xiàng)目先后于2020年、2022年榮登央視CCTV1、CCTV2、CCTV10頻道，《創(chuàng)新進(jìn)行時(shí)——推著大橋過(guò)黃河》《大國(guó)建造》（第二季）向全國(guó)觀眾揭秘了大橋?yàn)楹谓ǔ蒘形、沒(méi)有橋墩如何在黃河上架設(shè)起飛躍南北的橋梁，展現(xiàn)了中國(guó)二冶建設(shè)們以毫米級(jí)的精度通過(guò)112根鋼索拉起無(wú)墩柱異形大橋背后的辛勞與智慧，充分彰顯央企建造的技術(shù)實(shí)力。

　　蘭州柴家峽黃河大橋結(jié)構(gòu)較為新穎、科研價(jià)值較高、綠色效益較為顯著，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是建造，都具有極大的難度，代表了國(guó)內(nèi)橋梁專業(yè)發(fā)展的先進(jìn)水平，中國(guó)二冶“路橋”品牌逐漸崛起……

　　積力之所舉，則無(wú)往不勝。起于金秋，終于立冬時(shí)節(jié)順利通車(chē)，步步鏗鏘?；仡櫶m州柴家峽黃河大橋建設(shè)歷程，一路走來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以工程機(jī)械作筆，瀝青砂漿為墨，鋼箱梁搭架，一路向西延伸“黃河風(fēng)情線”，為助力金城高質(zhì)量發(fā)展留下濃墨重彩的一筆。大道如虹，中國(guó)二冶“路橋鐵軍”將持續(xù)以“彰顯央企擔(dān)當(dāng) 鑄就永恒精品”為使命，向著更高的目標(biāo)、更寬廣的道路踏歌而行。